BBS Wheels
BBS Wielen & Accessoires
Configureer uw BBS-velg in een buitengewoon hoogwaardige en verbluffende uitvoering – ongeacht of u kiest voor onze Performance-, Motorsport-, Utility- of Classic-designlijn.
Tuningparts De Witten is officiele verdeler voor BBS Wheel, alles wat zij hebben kunnen wij leveren.
Ook voor Professionele Montage & Banden kan u bij ons terecht.
info: tuningparts-dewitten@hotmail.com
Verhaal achter BBS Wheels:
De Oprichting (1970)
Het bedrijf werd in 1970 opgericht in Schiltach, Duitsland, door de amateur-racedrivers Heinrich Baumgartner en Klaus Brand. De naam BBS is simpelweg een afkorting van hun achternamen en de oprichtingsplaats: Baumgartner, Brand, Schiltach.
In het begin maakte het bedrijf helemaal geen velgen, maar produceerden ze kunststof carrosserieonderdelen (spoilers en bumpers). Omdat Baumgartner lichtere en sterkere wielen wilde voor zijn eigen racewagens, begon hij zelf te experimenteren met wielontwerpen.
2. De Grote Doorbraak: De Driedelige Velg (1973)
In 1973 introduceerde BBS een absolute revolutie in de autosport: de driedelige racevelg. Deze velg bestond uit een centraal hart en twee losse randen (binnen- en buitenbed) die aan elkaar werden geschroefd.
• Het grote voordeel: Als een coureur schade reed, hoefde niet de hele velg te worden weggegooid, maar alleen het kapotte deel.
• Dit design legde de basis voor het iconische kruisspook-ontwerp (mesh design), dat synoniem werd met de straat- en racewagens uit de jaren '80 en '90 (zoals de legendarische BMW E30 M3).
3. Successen in de Autosport en OEM-Samenwerkingen
BBS werd al snel de standaard in de hoogste klassen van de autosport. Ze leverden (en leveren) velgen voor de Formule 1, de 24 uur van Le Mans en de IndyCar. In 1992 introduceerden ze zelfs de allereerste gesmede magnesium velg voor de Formule 1.
Door dit succes wilden autofabrikanten BBS-velgen standaard op hun sportieve modellen leveren. Merken als BMW, Porsche, Volkswagen, Ferrari en Mazda werkten intensief samen met BBS voor hun exclusieve topmodellen. Modellen zoals de BBS LM (Le Mans) en BBS CH-R behoren tot de meest gekopieerde velgontwerpen ter wereld.
4. Een Bitterszoet Verhaal: Financiële Problemen
Hoewel het merk technisch en cultureel een gigantisch succes is, kent de zakelijke kant een zeer turbulente geschiedenis. BBS is door de decennia heen namelijk een schoolvoorbeeld geworden van financiële instabiliteit. In de zomer van 2024 vroeg de Duitse tak van de velgenproducent voor de vijfde keer in haar geschiedenis het faillissement aan.
De eerdere faillissementen en doorstarts vonden plaats in:
• 2007 (na een plotselinge stijging van de aluminiumprijzen)
• 2011
• 2020
• 2023
• 2024
Hoge productiekosten in Duitsland, hevige concurrentie van goedkopere (imitatie) velgen en mismanagement zorgden telkens voor zwaar weer. Gelukkig is de high-end smederij BBS Japan, die de exclusieve gesmede velgen produceert, financieel onafhankelijk en blijft buiten deze faillissementen opereren.
BBS Vandaag de Dag
Ondanks de financiële achtbaan blijft de merknaam BBS magisch. Volgens de Complete Gids voor BBS Velgen op Wheels and Customs blijft het merk synoniem staan voor Duitse topkwaliteit en motorsport-DNA. Met innovaties zoals het modulaire BBS Unlimited-systeem proberen ze de aftermarket-wereld telkens weer naar hun hand te zetten.
